André Philipper und Marco Riffelmann vom Bielefelder Eisenbahnfreunde e.V. zu Gast bei „Trude Kuh“

Ein Pfiff zerreißt die Stille, Dampf steigt auf, und schwere Räder setzen sich langsam in Bewegung: Was einst zum Alltag auf deutschen Bahnstrecken gehörte, ist heute ein Fenster in eine vergangene Zeit. In Bielefeld sorgen die Bielefelder Eisenbahnfreunde dafür, dass historische Bahntechnik nicht in Vergessenheit gerät. Mit viel ehrenamtlichem Einsatz erhalten sie Fahrzeuge und Anlagen, organisieren Sonderfahrten und machen Eisenbahngeschichte für Besucher erlebbar. Über die Arbeit des Vereins und seine Pläne sprachen André Philipper und Marco Riffelmann in den TV-Studios von „Trude Kuh“ mit Redaktionsleiter Georg Mahn.

Eine historische Drehscheibe als Ausgangspunkt

Die Bielefelder Eisenbahnfreunde wurden 2004 gegründet. Der erste konkrete Anlass war eine historische Drehscheibe, die nach der Restaurierung des benachbarten Ringlokschuppens eine neue Zukunft brauchte. Zunächst ging es darum, die Anlage wieder ansehnlich zu machen. Doch bald wuchs der Anspruch: Die Drehscheibe sollte nicht nur gut aussehen, sondern auch funktionieren. Heute ist sie ein denkmalgeschütztes, zugelassenes und betriebsfähiges technisches Zeugnis – und eine von nur wenigen voll einsatzfähigen Drehscheiben in Nordrhein-Westfalen.

Die Anlage stammt aus dem Jahr 1936. Früher gehörten Drehscheiben zum wichtigen Arbeitsalltag eines Bahnbetriebswerks. Dort wurden Lokomotiven gewartet, abgestellt und für die nächste Fahrt in die passende Richtung gedreht. Denn Dampflokomotiven fuhren besonders schnell vorwärts und mussten für manche Streckenabschnitte gewendet werden. Fiel die Drehscheibe aus, konnte der Betrieb im Bahnbetriebswerk empfindlich gestört werden.

Auch heute verlangt der Erhalt viel handwerkliches Geschick. Holz muss erneuert, Metall bearbeitet und die Mechanik sorgfältig instand gehalten werden. Die Bielefelder Drehscheibe lässt sich elektrisch bewegen, kann aber auch mit Druckluft oder einer Handkurbel bedient werden. Gerade diese Verbindung aus historischer Konstruktion und praktischer Funktion macht sie für den Verein besonders wertvoll.

Ehrenamt, Sonderfahrten und bewegende Begegnungen

Marco Riffelmann ist seit 2011 Vereinsmitglied und seit 2013 erster Vorsitzender. Kassenwart André Philipper engagiert sich seit 2017 im Verein und plant seit 2018 die Sonderfahrten. Die Arbeit kostet Zeit und Nerven, doch für Philipper liegt ein besonderer Reiz in den Begegnungen unterwegs: Wenn eine historische Lok am Bahnsteig einfährt und Kinder staunend zusehen, wird der Aufwand unmittelbar belohnt. Auch ältere Fahrgäste teilen dabei oft persönliche Erinnerungen an frühere Zugreisen.

Der Verein organisiert in der Regel vier bis sechs Fahrten pro Jahr. Zu den Angeboten gehören die Bielefelder Rundfahrten, bei denen ein angemieteter Zug zwischen Bielefeld und Paderborn unterwegs ist. Für die Planung einer Fahrt mit vielen Gästen braucht es meist etwa sechs Monate. Zug und Strecke müssen passen, Personal muss verfügbar sein und das Ziel sollte zum Termin etwas zu bieten haben. Auch die Vermarktung spielt eine wichtige Rolle: Eine Fahrt muss genügend Gäste erreichen, damit die Kosten gedeckt werden können.

Die Preise richten sich nach dem jeweiligen Angebot. Bei einer Rundfahrt mit einem Dampfzug kann es Tickets ab fünf Euro geben, wenn Teilstrecken zwischen einzelnen Bahnhöfen angeboten werden. Aufwendigere Fahrten mit hochpreisigen Zügen können dagegen deutlich mehr kosten. Damit bleibt das Angebot möglichst vielfältig – von einer kurzen Mitfahrt bis zu einem besonderen Ausflug mit historischem Zug.

Von der Eisenbahngeschichte Bielefelds bis zur Zukunft des Standorts

Die Eisenbahn prägte die Entwicklung Bielefelds und der gesamten Region. Die Strecke der Köln-Mindener Eisenbahn brachte die Stadt an eine wichtige Verkehrsverbindung. Das Bahnbetriebswerk war Teil eines Netzes von Einrichtungen, in denen Lokomotiven ihren Ausgangspunkt hatten und für den Einsatz vorbereitet wurden. Während andere Bahnbetriebswerke in der Umgebung ihren Betrieb früher einstellten, blieb der Bielefelder Standort länger aktiv. Der Betrieb an der Drehscheibe endete schließlich in den 1980er-Jahren.

Alte Fotografien geben dem Wandel ein Gesicht: Sie zeigen Mitarbeitende, den früheren Betrieb und später auch den beginnenden Verfall. Besonders eindrücklich sind die Bilder für jüngere Besucher. Fragen nach Steckdosen, WLAN oder der Heizung im Zug zeigen, wie weit sich das Reisen verändert hat. Die damalige Arbeit war körperlich anstrengend: Kohle musste bewegt und geschaufelt, Schlacke entfernt und schwere Technik von Hand bedient werden. Zugleich beeindrucken die alten Lokomotiven durch ihre Ingenieurskunst. Viele wurden vor rund hundert Jahren ohne Computer oder moderne digitale Hilfsmittel konstruiert – und manche fahren noch heute.

Für den Erhalt des Standorts braucht der Verein viele unterschiedliche Fähigkeiten. Neben Menschen mit technischem Wissen sind auch Maler, Gärtner und Buchhalter gefragt. Eine besondere Herausforderung ist die Zukunft des Grundstücks und der nicht mehr regulär genutzten Gleise. Die Bielefelder Eisenbahnfreunde möchten das Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks übernehmen und den Ort als Eisenbahnstandort weiterentwickeln. Neben dem Erhalt der vorhandenen Anlagen stehen auch Ideen für einen möglichen Wiederaufbau, etwa eines früheren Stellwerks, im Raum. Das Ziel ist, Geschichte nicht nur zu bewahren, sondern sie für Gäste erfahrbar zu machen.

Geschichte gemeinsam weitertragen

Wir von „Trude Kuh“ haben im Gespräch mit André Philipper und Marco Riffelmann erfahren, wie die Bielefelder Eisenbahnfreunde historische Bahntechnik erhalten, ihre Drehscheibe betriebsfähig halten und mit Sonderfahrten Erinnerungen auf die Schiene bringen. Wenn Du mehr über unsere Arbeit und weitere Gäste erfahren möchtest, findest Du auf „Trude Kuh“ Einblicke in unsere Beiträge und Sendungen. Du kannst außerdem das TV-Studio von „Trude Kuh“ kennenlernen und entdecken, wo Interviews mit Vereinen, Initiativen und Unternehmen entstehen. Die Bielefelder Eisenbahnfreunde bewahren Eisenbahngeschichte und machen sie für Besucher erlebbar; wenn Du ebenfalls einen Verein hast, den Du vorstellen möchtest, melde Dich gern bei uns und nutze die Möglichkeit, Deinen Verein im Verein im Interview vorstellen in den TV-Studios von „Trude Kuh“ zu präsentieren. Wir freuen uns auf Deine Geschichte und darauf, engagierte Menschen und ihre Projekte einem breiten Publikum näherzubringen. Auch für Unternehmen bietet unser Angebot interessante Perspektiven: „Trude Kuh“ erzielt über 14,5 Mio. Kontakt im Monat und eröffnet damit vielfältige Möglichkeiten, Werbung für Firmen sichtbar zu machen. Wenn Du Dein Unternehmen bekannter machen möchtest, findest Du Informationen zu den Werbemöglichkeiten für Unternehmen. Wir von „Trude Kuh“ bringen Vereine und Unternehmen ins Gespräch – wenn auch Du ein Projekt vorstellen oder passende Werbemöglichkeiten entdecken möchtest, melde Dich bei uns.